Fotovoltaická a větrná energie jsou jedním z nejpříznivějších způsobů, jak snížit emise uhlíku. moje země je také zemí s nejúplnějším podpůrným průmyslovým řetězcem fotovoltaických a větrných elektráren na světě. Zejména v důležitém okamžiku, kdy Ministerstvo ekologie a životního prostředí posiluje omezení výstavby „dvou vysokých“ projektů (vysoká spotřeba energie a vysoké emise), došlo k soustředění a omezení tepelné energetiky a fotovoltaické a větrné energetiky zahájit nové kolo rozvojových příležitostí. Technologický pokrok v našem průmyslu lepidel a lepicích pásek silně podpoří rychlý růst odvětví fotovoltaiky a větrné energie.
Pokud jde o změny na trhu, zaměřujeme se na rychlý růst lehkých vozidel a nových energetických vozidel. V porovnání s tradičními automobily vzroste v příštích 20 letech používání lehkých materiálů v automobilech z 29 procent na více než 60 procent. Kromě toho množství lepidla použitého v nových jízdních kolech pro montáž elektrických baterií do energetických vozidel (utěsňování obalu, konstrukční vedení tepla, konstrukční lepení, ochrana BMS, spojování článků, zalévání baterie, zajišťování závitů, spojování pláště atd.) dosáhne přibližně 5 kg. , Prodej jízdních kol je přibližně 500-1000 juanů a středem pozornosti bude také lepidlo na automobilovou elektroniku.
Změn projdou i lepidla na materiály pro dekoraci interiéru. První je revize dvou starých norem (GB18583 a GB30982). Nové normy dále omezí jejich ukazatele, standardizují rozvoj odvětví a zlepší kvalitu výrobků.
Za druhé, trh s prefabrikovanými budovami se bude nadále rozšiřovat. Ke konci roku 2020 bylo v celé zemi nově zahájeno celkem 630 milionů metrů čtverečních prefabrikovaných budov, což je o 50 procent více než v roce 2019, což představuje asi 20,5 procenta nově postavené plochy budov. Podrobnosti viz obrázek 1. Z hlediska emisí uhlíku z energetických terminálů může způsob výstavby montovaných budov ve srovnání s budovami na místě ušetřit určitou míru emisí uhlíku ve fázi výroby a výstavby stavebních materiálů. Na jedné straně montované budovy přecházejí do intenzivního a rozsáhlého digitálního výrobního režimu. Na druhou stranu byla v pozdější fázi přijata metoda mechanizované instalace, která výrazně zamezila vzniku stavebního odpadu a spotřeba energie se snížila o více než 20 procent a výhody úspory energie a snížení emisí byly zřejmé.